O que é ET (offset)?
ET é a distância em milímetros entre a face de fixação da roda e a sua linha central. ET maior puxa a roda para dentro, ET menor empurra para fora. Se só o ET muda, a roda se desloca pela diferença: passar de ET45 para ET38 move a roda 7 mm para fora.
Quando a largura também muda
Metade da diferença de largura é somada a cada lado (1 in = 25,4 mm):
- Borda interna = (largura nova − largura antiga) ÷ 2 + (ET novo − ET antigo)
- Borda externa = (largura nova − largura antiga) ÷ 2 − (ET novo − ET antigo)
Um valor positivo significa que aquela borda vai para o seu próprio lado: a borda interna em direção ao amortecedor, a externa em direção ao para-lama.
Quanto é aceitável?
Depende das folgas de cada carro. Ficar dentro de ±5 mm do ET de fábrica é tranquilo na maioria dos carros. Uma borda externa mais de 10 mm para fora exige uma verificação cuidadosa. A furação (PCD) e o furo central também precisam ser compatíveis com o carro.