Wie liest man eine Reifengröße?

Auf der Flanke jedes Pkw-Reifens steht ein Code wie 205/55 R16 91V. Auf den ersten Blick wirkt er verwirrend, doch jeder Teil hat eine einzige, klare Bedeutung. Wenn Sie diesen Code lesen können, kaufen Sie den richtigen Reifen und können selbst prüfen, ob die vom Reifenhändler vorgeschlagene Alternative zu Ihrem Auto passt.

Die Teile des Codes

Nehmen wir als Beispiel die Größe 205/55 R16 91V Stück für Stück auseinander.

205: Reifenbreite (mm)

Die erste Zahl ist die Breite des Reifens an seiner breitesten Stelle von Flanke zu Flanke, in Millimetern. 205 bedeutet einen 205 mm breiten Reifen. Bei Pkw liegt dieser Wert meist zwischen 155 und 315. Je breiter der Reifen, desto besser die Haftung, aber Kraftstoffverbrauch und Abrollgeräusch steigen etwas.

55: Querschnittsverhältnis (Flanke) (%)

Die Zahl nach dem Schrägstrich ist das Verhältnis der Flankenhöhe zur Reifenbreite. Hier beträgt die Flankenhöhe 55 % von 205 mm, also etwa 113 mm. Je kleiner das Verhältnis, desto niedriger die Flanke: Werte wie 40 und 35 findet man bei sportlichen Reifen mit hartem Fahrverhalten. Werte wie 65 und 70 dagegen bei komfortableren Reifen, die Schlaglöcher besser wegstecken.

R: Bauart

R zeigt, dass der Reifen in Radialbauweise gefertigt ist. Fast alle heute verkauften Pkw-Reifen sind Radialreifen. Bei alten oder speziellen Reifen können D (Diagonal) oder B (Diagonalgürtel) vorkommen. Bei manchen Hochgeschwindigkeitsreifen steht vor dem R noch ein Z (ZR); das kennzeichnet die Geschwindigkeitsklasse über 240 km/h.

16: Felgendurchmesser (Zoll)

Die Zahl nach dem R ist der Durchmesser der Felge, auf die der Reifen montiert wird, in Zoll. Steht dort 16, passt der Reifen nur auf eine 16-Zoll-Felge. Dieser Wert muss genau mit der Felge übereinstimmen; ein ähnlicher Wert reicht nicht.

91: Tragfähigkeitsindex (Lastindex)

Diese Zahl ist der Code für das höchste Gewicht, das der Reifen beim empfohlenen Luftdruck tragen kann. 91 bedeutet 615 kg pro Reifen. Vier Reifen zusammen tragen etwa 2.460 kg. Der Lastindex Ihres neuen Reifens darf nicht unter dem des Werksreifens liegen. Die Lastindex-Tabelle finden Sie in unserem separaten Ratgeber.

V: Geschwindigkeitsindex

Der letzte Buchstabe zeigt die höchste Geschwindigkeit, die der Reifen sicher fahren kann. V bedeutet 240 km/h. Weitere häufige: T (190), H (210), W (270), Y (300). Bei Winterreifen darf ein niedrigerer Geschwindigkeitsindex als beim Werksreifen verwendet werden; dann kann jedoch verlangt werden, im Innenraum einen Hinweis mit der Höchstgeschwindigkeit anzubringen.

Weitere Kennzeichnungen auf der Flanke

• XL oder Reinforced: Verstärkter Reifen. Hat einen höheren Lastindex als die normale Version derselben Größe.
• M+S: Profil für Matsch und Schnee. Für sich allein keine Garantie für einen Winterreifen.
• 3PMSF (Bergpiktogramm mit Schneeflocke): Kennzeichen eines echten Winterreifens, der einen Leistungstest auf Schnee bestanden hat.
• DOT-Code: Die letzten vier Ziffern sind Produktionswoche und -jahr. 2324 bedeutet zum Beispiel die 23. Woche 2024.
• TWI: Zeigt die Position der Verschleißanzeige im Profil.
• Run Flat (z. B. RSC, ROF, ZP): Reifen, der nach einer Panne noch eine begrenzte Strecke fahren kann.

Wo finden Sie die richtige Größe für Ihr Auto?

Die zuverlässigste Quelle ist das Reifenetikett am Rand der Fahrertür. Darauf stehen die vom Werk freigegebenen Größen und Luftdruckwerte. Auch die Betriebsanleitung und die Angaben im Fahrzeugschein helfen. Bei Cars-Size können Sie Marke und Modell wählen und die Werksgrößen zusammen mit Links zu den offiziellen Quellen sehen.

Verlassen Sie sich nicht allein auf die Größe auf der Flanke des aktuell montierten Reifens. Der Vorbesitzer hat womöglich eine andere Größe montiert.

Kurze Zusammenfassung