Каким должно быть давление в шинах?

Давление в шинах определяет, как шина опирается на дорогу. Низкое давление увеличивает расход топлива, нагревает и изнашивает шину по боковинам. Высокое давление ухудшает сцепление с дорогой и изнашивает центр протектора. Хорошая новость в том, что найти правильное значение очень просто.

Где указано правильное давление?

Правильное давление для вашего автомобиля нужно искать не на шине, а на самом автомобиле:

• Табличка на торце или стойке двери водителя: самое распространённое место. Вы увидите её на стойке или на торце двери, если откроете дверь.
• Внутренняя сторона лючка бензобака: некоторые марки размещают табличку здесь.
• Руководство по эксплуатации: в разделе о шинах и колёсах в виде таблицы.

Значение «Max. Pressure» на боковине шины — это максимальное давление, которое выдерживает шина. Это не рабочее давление, не накачивайте шину до этого значения.

Как читать табличку?

На табличке обычно несколько строк:

• Размер шин: заводские размеры автомобиля. Если вариантов дисков несколько, каждый указан в отдельной строке.
• Давление спереди и сзади: для передних и задних шин значения могут отличаться.
• Обычная и полная нагрузка: когда автомобиль полностью загружен, с грузом в багажнике или с прицепом, рекомендуется более высокое давление.
• Значение Eco: на некоторых автомобилях для экономии топлива указано немного более высокое давление «eco». При нём комфорт немного снижается.

Единицы: bar, kPa и psi

Большинство компрессоров на заправках в Турции показывают bar или psi. Если запутались: 1 bar — примерно 14,5 psi.

Когда измерять давление?

Давление нужно измерять на холодных шинах. После нескольких километров езды шина нагревается, и давление растёт на 0,2–0,3 bar. Если измерить на горячей шине и стравить воздух, то после остывания давление окажется заниженным.

Лучше всего измерять после того, как автомобиль простоял хотя бы два-три часа, или проехав не больше нескольких километров. Если вы приехали на заправку после долгой дороги, считайте нормой значение на 0,2–0,3 bar выше указанного на табличке.

Как часто проверять?

• Раз в месяц и перед каждой дальней поездкой
• При смене сезонов (при похолодании на 10 °C давление падает примерно на 0,1 bar)
• Не забывайте про запасное колесо

Система контроля давления в шинах (TPMS)

С 2014 года система контроля давления в шинах стала обязательной на новых легковых автомобилях, продаваемых в Европе. Есть два вида систем:

• Прямая (с датчиками): в каждом колесе есть датчик, измеряющий давление. На приборной панели можно увидеть давление в каждой шине по отдельности.
• Косвенная (на основе ABS): оценивает падение давления, сравнивая скорость вращения колёс. После регулировки давления систему нужно сбросить (откалибровать).

Предупреждение TPMS — это напоминание, оно не заменяет регулярной проверки. Многие системы не предупреждают, пока давление заметно не упадёт.

Нужно ли закачивать азот?

Азот вместо воздуха в шинах может немного замедлить падение давления. Но воздух и так примерно на 78% состоит из азота. При обычной эксплуатации регулярная проверка давления даёт куда больше, чем азот. При необходимости доливать обычный воздух в шину с азотом тоже безопасно.

Признаки неправильного давления