Когда ставить зимние шины?

Зимние шины нужны не только для заснеженных дорог. Их главное отличие в том, что резина остаётся мягкой в холодную погоду. Поэтому, решая, когда переходить на зимние шины, правильнее смотреть на термометр, а не ждать снега.

Правило 7 градусов

Резиновая смесь летних шин твердеет по мере похолодания. Примерно ниже +7 °C летняя шина уже недостаточно хорошо «цепляется» за дорогу, и тормозной путь заметно удлиняется. Резина зимней шины при низкой температуре остаётся эластичной.

Практическое правило такое: переходите на зимние шины, когда утренняя и вечерняя температура регулярно опускается ниже 7 °C. Возвращайтесь на летние, когда температура регулярно поднимается выше 7 °C. В тёплую погоду зимняя шина и изнашивается быстрее, и тормозит хуже летней.

В Турции эта дата сильно зависит от региона. Зима, которая в Восточной Анатолии начинается в конце октября, в приморских городах может прийти только в декабре.

Почему у зимних шин другой протектор?

На протекторе зимних шин много тонких прорезей (ламелей). Эти ламели:

• Удерживают снег между элементами протектора. Лучше всего снег сцепляется со снегом.
• Разрывают тонкую водяную плёнку на мокрой и обледенелой поверхности.
• Дают протектору больше кромок, контактирующих с дорогой.

Глубина протектора обычно тоже больше, чем у летней шины. Глубокий протектор нужен, чтобы работали канавки для отвода снега и грязи.

Разница между M+S и 3PMSF

M+S (Mud + Snow)

M+S означает «грязь и снег». Этим знаком производитель шин заявляет, что рисунок протектора подходит для таких условий. Обязательного независимого теста нет. M+S пишут и на многих летних шинах для внедорожников, и на всесезонных шинах.

3PMSF (горная вершина с тремя пиками и снежинкой)

Значок со снежинкой внутри горы с тремя пиками показывает, что шина прошла стандартный тест тяги на снегу. Именно этот знак нужно искать на настоящей зимней шине. Многие европейские страны, где действует требование о зимних шинах, ориентируются именно на этот значок.

Кроме того, на некоторых шинах есть отдельный значок ледяной горы, показывающий характеристики на льду. Он встречается в основном на шинах, разработанных для очень холодных и обледенелых регионов.

Обязательны ли зимние шины в Турции?

В Турции использование зимних шин регулируется решениями Министерства внутренних дел и губернаторств. Требование касается в основном коммерческого транспорта (грузовиков, автобусов, микроавтобусов, такси и т. п.) и обычно действует с 1 декабря по 1 апреля. Губернаторства могут менять эти даты в зависимости от погоды. Для частных легковых автомобилей общенационального требования нет, но местные решения и практика во время снегопадов могут отличаться.

Правила и даты время от времени обновляются. Следите за объявлениями губернаторства своей провинции.

Ещё один важный момент для зимних шин — глубина протектора. Чтобы зимняя шина была эффективной на снегу, протектор должен быть глубже установленного законом минимума. В Турции для зимних шин обычно применяется нижний предел 4 мм.

Решение ли всесезонные шины?

Всесезонные шины — компромисс между летними и зимними. Всесезонные шины со значком 3PMSF могут быть разумным выбором для городов с мягкой зимой и небольшим количеством снега. Но в регионах с суровой зимой они не заменят настоящих зимних шин. И летом они не дадут таких же тормозных качеств и поведения в поворотах, как летние шины.

При покупке зимних шин

1. Размер: выберите один из заводских размеров вашего автомобиля. Зимой распространено и разумно ставить диски на дюйм меньше и шины с более высоким профилем (наружный диаметр должен сохраняться).
2. Значок: ищите маркировку 3PMSF.
3. Индекс нагрузки: не опускайтесь ниже заводского значения.
4. Индекс скорости: может быть ниже заводского, но наклейте на приборную панель наклейку с ограничением скорости.
5. Все четыре шины сразу: не ставьте зимние шины только спереди или только сзади. Автомобиль потеряет устойчивость.