متى تُركَّب الإطارات الشتوية؟

الإطار الشتوي ليس للطرق المثلجة فقط. فرقه الحقيقي أن مطاطه يبقى طريًا في الطقس البارد. لذلك فالنظر إلى ميزان الحرارة أصح من انتظار الثلج للانتقال إلى الإطار الشتوي.

قاعدة 7 درجات

خليط المطاط المستخدم في الإطارات الصيفية يتصلب كلما برد الطقس. تحت حوالي +7 °C لا يستطيع الإطار الصيفي "الإمساك" بالطريق بشكل كافٍ وتطول مسافة الفرملة بشكل واضح. أما مطاط الإطار الشتوي فيبقى مرنًا في درجات الحرارة المنخفضة.

القاعدة العملية هي: عندما تبدأ درجات الحرارة صباحًا ومساءً بالانخفاض بانتظام تحت 7 °C، انتقل إلى الإطار الشتوي. وعندما ترتفع درجات الحرارة بانتظام فوق 7 °C، عُد إلى الإطار الصيفي. في الطقس الحار يتآكل الإطار الشتوي أسرع، كما أنه ليس جيدًا في الفرملة مثل الإطار الصيفي.

في تركيا يختلف هذا التاريخ كثيرًا حسب المنطقة. فالشتاء الذي يبدأ في شرق الأناضول في أواخر أكتوبر قد يتأخر في المدن الساحلية حتى ديسمبر.

لماذا تختلف نقشة الإطار الشتوي؟

في نقشة الإطارات الشتوية عدد كبير من الشقوق الرفيعة (الشرائح). هذه الشرائح:

• تحتفظ بالثلج بين النتوءات. فالثلج يتماسك أفضل ما يكون مع الثلج.
• تكسر طبقة الماء الرقيقة على الأسطح المبللة والجليدية.
• تجعل النقشة تلامس الطريق بعدد أكبر من الحواف.

وعمق النقشة أيضًا أكبر عادةً من الإطار الصيفي. فعمل قنوات الثلج والوحل يتطلب نقشة عميقة.

الفرق بين M+S و3PMSF

M+S (Mud + Snow)

M+S تعني "الوحل والثلج". وهي علامة يُعلن بها مصنّع الإطار أن النقشة مناسبة لهذه الظروف. لا يوجد شرط اختبار مستقل. وتحمل علامة M+S أيضًا كثير من إطارات SUV الصيفية والإطارات لجميع الفصول.

3PMSF (الجبل ذو القمم الثلاث وندفة الثلج)

الرمز الذي يضم ندفة ثلج داخل جبل بثلاث قمم يدل على أن الإطار اجتاز اختبار جرّ قياسيًا على الثلج. هذه هي العلامة التي يجب أن تبحث عنها في الإطار الشتوي الحقيقي. وكثير من الدول في أوروبا تشترط هذا الرمز في إلزامية الإطارات الشتوية.

كما يوجد في بعض الإطارات رمز جبل الجليد المنفصل الذي يدل على الأداء على الجليد. ويظهر هذا خصوصًا في الإطارات المطوّرة للمناطق شديدة البرودة والجليد.

هل الإطار الشتوي إلزامي في تركيا؟

في تركيا يُنظَّم تطبيق الإطارات الشتوية بقرارات وزارة الداخلية والولايات. ويشمل التطبيق بشكل رئيسي المركبات التجارية (مثل الشاحنات والحافلات والميني باص وسيارات الأجرة)، ويكون عادةً بين 1 ديسمبر و1 أبريل. ويمكن للولايات تغيير هذه التواريخ حسب الأحوال الجوية. لا توجد إلزامية على مستوى البلاد لسيارات الركاب الخاصة، لكن القرارات المحلية والإجراءات أثناء تساقط الثلوج قد تختلف.

تُحدَّث القواعد والتواريخ من وقت لآخر. تابع إعلانات الولاية التي تقيم فيها.

ومن الأمور الأخرى التي يجب الانتباه إليها في الإطار الشتوي عمق النقشة. لكي يكون الإطار الشتوي فعّالًا على الثلج يلزم عمق أكبر من الحد الأدنى القانوني. وفي تركيا يُطبَّق عادةً حد أدنى 4 مم للإطارات الشتوية.

هل الإطار لجميع الفصول حل؟

الإطارات لجميع الفصول حل وسط بين الإطار الصيفي والشتوي. الإطارات لجميع الفصول التي تحمل رمز 3PMSF قد تكون خيارًا منطقيًا في المدن ذات الشتاء المعتدل وقليلة الثلوج. لكنها لا تحل محل الإطار الشتوي الحقيقي في المناطق ذات الشتاء القاسي. كما أنها لا تقدم في الصيف أداء فرملة ومنعطفات بجودة الإطار الصيفي.

عند شراء إطار شتوي

1. المقاس: اختر أحد المقاسات المصنعية لسيارتك. استخدام جنط أصغر ببوصة وإطار بجدار أعلى في الشتاء أمر شائع ومنطقي (مع الحفاظ على القطر الكلي).
2. الرمز: ابحث عن علامة 3PMSF.
3. مؤشر الحمولة: لا تنزل عن القيمة المصنعية.
4. تصنيف السرعة: يمكن أن يكون أقل من القيمة المصنعية، لكن ضع ملصق حد السرعة على لوحة العدادات.
5. الإطارات الأربعة معًا: لا تركّب إطارات شتوية على الأمام فقط أو على الخلف فقط. فالسيارة تفقد توازنها.